DUCATI 749/999 2005 ZÁVODNÍ MOTOCYKLOVÉ KAPOTÁŽE
Závodní kapotáže pro modely Ducati 749 a 999 z roku 2005 představují revidovanou generaci „Facelift“ tohoto superbiku s aktualizovaným designem sání vzduchu. Tyto specializované sady jsou nezbytné pro přestavbu na závodní motocykl a nabízejí maximální snížení hmotnosti, vynikající aerodynamický výkon a povinné bezpečnostní normy. Jsou vyrobeny z vysoce kvalitních, v závodech prověřených kompozitů, jako je sklolaminát (GRP/FRP) vyztužený kevlarem a uhlíkem (K-K) pro odolnost a pružnost, nebo prémiové uhlíkové vlákno (CFRP).
Řazení produktů
Značky
Výpis produktů
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 749/999 05 SEDADLO GP - D007216 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 749/999 05 SPODNÍ DÍL - D007006 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 749/999 05 SPODNÍ KLÍN - D007007 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 749/999 05 VRCHNÍ DÍL - D007002 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 749/999 05 VZDUCHOVÁ ROURA LEVÁ ZÁVODNÍ - D007135 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 749/999 05 VZDUCHOVÁ ROURA PRAVÁ ZÁVODNÍ - D007136 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 749/999 05 VZDUCHOVÝ DEFLEKTOR LEVÝ - D007142 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 749/999 05 VZDUCHOVÝ DEFLEKTOR PRAVÝ - D007141 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Montáž a vrtání Rychloúpínáků je služba, při které vyvrtáme otvory a namontujeme rychloupínáky za vás. Tato služba zahrnuje všechny spojovací prvky, které potřebujete pro tuto...
Ovládací prvky výpisu
Model z roku 2005 (Gen 2) se vyznačuje bočními kapotážemi, které mají jednodušší a větší větrací otvory ve srovnání s dřívějším designem se čtyřmi otvory. Karoserie tohoto modelu pro závody se zaměřuje na zachování aerodynamické účinnosti jedinečného designu a zároveň na zvládání značného tepla z motoru Superbike L-twin.
1. Výběr materiálu a závodní požadavky:
| Typ materiálu | Hlavní výhoda | Použití v závodech 2005 749/999 |
| GRP (sklolaminát) | Nejlepší hodnota a vysoká odolnost (Flexi-GRP). | Standardní volba pro závodní dny a klubové závody. Kvalitní kapotáže používají kevlarové/karbonové výztuže v místech uchycení a v rozích pro větší pevnost a snadnou opravitelnost (zdroj 1.4, 2.1). |
| Kevlar-uhlík (K-K) | Cílená bezpečnost a ochrana při nárazu. | Zásadní pro zesílení utěsněného spodního krytu (podvozku) za účelem zabránění proražení a roztržení a zajištění zadržení kapalin požadovaného pravidly AMA/WSBK (zdroj 1.3, 1.4). |
| CFRP (plně uhlíkové vlákno) | Maximální optimalizace hmotnosti. | Prémiová volba pro jezdce, kteří hledají absolutně nejlehčí sestavu a nejvyšší strukturální tuhost, často volená tak, aby ladila s OEM estetikou modelů R (zdroj 4.1). |
2. Základní komponenty a vlastnosti závodního kapotáže:
Kapotáž eliminuje veškeré silniční vybavení a optimalizuje superbiky s motorem V-twin pro závodění a stabilitu při vysokých rychlostech.
-
Vylepšená aerodynamika (specifikace 2005): Kapotáže odpovídají aerodynamickému designu bočních panelů s dvěma otvory pro odvod vzduchu u aktualizovaného modelu 2005 (zdroj 3.3). Horní kapotáž nahrazuje vrstvenou jednotku světlometů hladkým, lehkým závodním nosem, který optimalizuje proudění vzduchu do sání.
-
Utěsněný spodní kryt (podvozek): Povinný pro všechny závody na okruhu. Spodní kryt je uzavřená jednotka, pečlivě tvarovaná tak, aby pojala velké, komplexní závodní výfukové systémy a zároveň zaručila požadovaný objem pro olej a chladicí kapalinu (zdroj 1.3).
-
Řízení tepla: Vzhledem k extrémnímu teplu generovanému motorem L-twin jsou kapotáže vybaveny optimalizovaným odvětráváním, které zlepšuje proudění vzduchu přes chladič a sběrné potrubí, což je zásadní pro udržení konzistentního výkonu motoru.
-
Montáž a příprava: Mnoho evropských výrobců nabízí pro tento model kapotáže s vyznačenými místy pro vrtání a předem namontovanými výztuhami v namáhaných oblastech, ale obvykle je nutné vyvrtat otvory pro upevňovací prvky.
Kapotáže jsou navrženy pro použití s rychloupínacími prvky, které zjednodušují montáž a demontáž na trati. Vrtání a samotné rychloupínací prvky však často nejsou součástí základní sady a je nutné je objednat samostatně
Chcete vyhledat dostupné hliníkové závodní pomocné rámy kompatibilní se sérií Ducati 749/999?