DUCATI PANIGALE V4 2018 ZÁVODNÍ MOTOCYKLOVÉ KAPOTÁŽE
Závodní kapotáže pro první model Ducati Panigale V4 2018 jsou precizně vyrobené sady, které jsou nezbytné pro přestavbu na závodní motocykl. Tyto komponenty jsou navrženy tak, aby dosáhly výrazného snížení hmotnosti, optimálního aerodynamického proudění a plného souladu s bezpečnostními předpisy pro první sériově vyráběný čtyřválcový superbike Ducati. Jsou k dispozici ve vysoce výkonných kompozitních materiálech, především sklolaminátu (GRP/FRP) vyztuženém kevlarem a uhlíkem (K-K) a špičkovém uhlíkovém vláknu (CFRP), které zajišťují dokonalé uchycení k monokokovému podvozku.
Řazení produktů
Značky
Výpis produktů
Montáž a vrtání Rychloúpínáků je služba, při které vyvrtáme otvory a namontujeme rychloupínáky za vás. Tato služba zahrnuje všechny spojovací prvky, které potřebujete pro tuto...
Ovládací prvky výpisu
Panigale V4 (2018) – první generace Lehkost a chlazení
Model z roku 2018 byl první generací V4, která představila nový monokokový podvozek a výkonný motor. Závodní kapotáže pro tento model jsou zásadní pro snížení hmotnosti související s vybavením pro silniční provoz a pro účinné řízení značného tepla generovaného motorem V4.
1. Výběr materiálu a odolnost na trati:
| Typ materiálu | Hlavní výhoda | Konkrétní výhoda pro závodní motocykl Panigale V4 (2018) |
| GRP (sklolaminát) / Epotex | Cenově výhodná odolnost a opravitelnost. | Ekonomická volba pro klubové závody a track days. Vysoce kvalitní sklolaminátové kompozity jsou odolné, lehké a po menším skluzu se opravují nejjednodušeji. |
| Kevlar-uhlík (K-K) | Cílená bezpečnost a odolnost proti proražení. | Nezbytné pro zesílení povinného utěsněného spodního krytu (belly pan), zajišťujícího integritu prostoru pro zadržení kapalin, zejména s ohledem na velkoobjemové závodní výfukové systémy. |
| CFRP (plně uhlíkové vlákno) | Maximální optimalizace hmotnosti. | Prémiová volba, zvolená pro svou absolutní lehkost a vysokou tuhost, která přispívá k celkové ovladatelnosti a stabilitě motocyklu při vysokých rychlostech. |
2. Základní komponenty a vlastnosti závodního kapotáže:
Kapotáže eliminují silniční komponenty a zaměřují se na výkon, chlazení a bezpečnost.
-
Uzavřený spodní kryt (Belly Pan): Povinný pro všechny závody na okruhu. Spodní kapotáž je utěsněná jednotka, pečlivě tvarovaná tak, aby pojala velké a složité závodní výfukové systémy a zároveň zaručila požadovaný objem pro olej a chladicí kapalinu.
-
Aerodynamické zjednodušení: Horní kapotáž nahrazuje sestavu silničních světlometů hladkým, lehkým závodním nosem. Tento design zajišťuje optimální proudění do velkého centrálního sání vzduchu.
-
Optimalizace chlazení: Vzhledem k tepelnému výkonu motoru V4 jsou boční panely vybaveny optimalizovanými kanály a většími výstupními otvory, které maximalizují proudění vzduchu přes chladič a olejový chladič, což je zásadní pro udržení výkonu během závodu.
-
Kompatibilita s křidélky (poznámka): Zatímco základní model z roku 2018 nebyl vybaven křidélky, závodní kapotáže pro tento rok jsou někdy k dispozici s integrovanými nebo přišroubovanými replikami křidélek založenými na designu V4R/Speciale pro zvýšení přítlaku.
Kapotáže jsou navrženy pro použití s rychloupínacími spojovacími prvky, které zjednodušují montáž a demontáž na trati. Vrtání a samotné rychloupínací prvky však nejsou součástí sady a je nutné je objednat samostatně.
Chcete vyhledat dostupné hliníkové závodní pomocné rámy kompatibilní s podvozkem Panigale V4 (2018)?
