APRILIA RS125 1996 - 1998 ZÁVODNÍ MOTOCYKLOVÉ KAPOTÁŽE
Závodní kapotáže pro Aprilia RS 125 (1996–1998), pokrývající pozdní fázi výroby původního podvozku Mk1 „Extrema”, jsou nezbytné pro přestavbu na závodní motocykl. Tyto sady jsou navrženy pro maximální úsporu hmotnosti, optimální chlazení dvoutaktního motoru a ikonický aerodynamický profil odvozený z GP. Jsou vyrobeny z odolných kompozitních materiálů závodní kvality, jako je sklolaminát (GRP/FRP) a kevlar-uhlík (K-K), a zajišťují, že motocykl je plně konkurenceschopný a splňuje povinné předpisy pro zadržování kapalin.
Řazení produktů
Značky
Výpis produktů
Závodní motocyklové kapotáže - Aprilia RS 125 96-98 VRCHNÍ DÍL - A004002 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Aprilia RS 125 96-98 LEVÝ BOČNÍ DÍL - A004005 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Aprilia RS 125 96-98 PRAVÝ BOČNÍ DÍL - A004004 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Aprilia RS 125 96-98 SEDADLO - A004008 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Montáž a vrtání Rychloúpínáků je služba, při které vyvrtáme otvory a namontujeme rychloupínáky za vás. Tato služba zahrnuje všechny spojovací prvky, které potřebujete pro tuto...
Ovládací prvky výpisu
RS 125 (1996–1998) - Specifikace podvozku Mk1
Modely z let 1996–1998 spadají do generace Mk1 (často označované jako Extrema) a mají odlišný podvozek, pomocný rám a uspořádání nádrže ve srovnání s pozdějším modelem Mk2 ('99+). Závodní kapotáže pro toto období musí být speciálně navrženy pro tyto montážní body.
1. Výběr materiálu a závodní požadavky:
| Typ materiálu | Hlavní výhoda | Specifická výhoda pro model RS 125 z let 1996–1998 |
| GRP (sklolaminát) | Ideální rovnováha mezi cenou a odolností. | Těžká váha klubových závodů. Kvalitní GRP poskytuje dostatečnou tuhost a je snadno opravitelný, což ho činí ideálním pro pravidelné používání na dráze. |
| Kevlar-uhlík (K-K) | Cílená ochrana proti nárazu (bezpečnost). | Zásadní pro vyztužení oblastí vystavených vysokému namáhání, jako jsou body uchycení kapotáže a utěsněná spodní část karoserie. Tento kompozitní materiál odolává propíchnutí a roztržení a chrání dráhu před rozlitými kapalinami. |
| CFRP (plně uhlíkové vlákno) | Nejnižší možná hmotnost. | Volba pro vysoce soutěživé jezdce, kteří se snaží snížit celkovou hmotnost motocyklu, aby splnili nebo překonali minimální požadavky na hmotnost pro třídu 125 ccm. |
2. Designové prvky a funkčnost na trati:
Závodní karoserie zjednodušuje estetiku motocyklu pro čistě funkční výkon.
-
Volný prostor pro výfuk je povinný: Spodní kapotáž je pečlivě tvarována tak, aby poskytovala dostatečný volný prostor pro dodatečně montované závodní expanzní komory, které jsou zásadní pro maximalizaci výkonu dvoutaktního motoru. Tato část kapotáže tvoří požadovanou utěsněnou vanu pro zachycování kapalin.
-
Aerodynamická účinnost: Závodní přední část nahrazuje těžkou, hranatou sestavu světlometů pro běžný provoz hladkým, aerodynamickým panelem, který výrazně snižuje čelní odpor a zlepšuje aerodynamiku jezdce.
-
Specifická zadní část Mk1: Zadní část je navržena tak, aby odpovídala jedinečnému zadnímu pomocnému rámu Mk1 a geometrii podvozku (který v této generaci obsahoval nádrže na olej a chladicí kapalinu), a poskytuje jezdci lehkou skořepinu a protiskluzovou pěnovou podložku.
-
Příprava pro rychlý přístup: Kapotáže jsou konstruovány pro použití s rychloupínacími spojovacími prvky, které umožňují rychlé sejmutí a instalaci pro nezbytnou údržbu a ladění dvoutaktního motoru na závodní dráze.
Kapotáže jsou navrženy pro použití s rychloupínacími spojovacími prvky, které zjednodušují montáž a demontáž na trati. Vrtání a samotné rychloupínací prvky však nejsou součástí sady a je nutné je objednat samostatně.
Chcete vyhledat dostupné náhradní díly pro závodní kapotáže (pavouky) pro model Aprilia RS 125 z let 1996–1998?