APRILIA RS125 EXTREMA ZÁVODNÍ MOTOCYKLOVÉ KAPOTÁŽE
Závodní kapotáže pro klasický model Aprilia RS 125 Extrema (podvozek Mk1, typicky 1992–1997) jsou nezbytností pro závodění na okruzích, jsou navrženy pro maximální aerodynamickou účinnost a minimální hmotnost, aby využily výkonný dvoutaktní motor. Tyto specializované sady nabízejí vynikající odolnost a pružnost oproti křehkým plastovým dílům OEM pro silniční motocykly. Jsou vyrobeny z kompozitních materiálů osvědčených na závodní dráze, jako je sklolaminát (GRP/FRP) a kevlar-uhlík (K-K), a zajišťují, že motocykl je plně připraven na závodní dráhu a splňuje kritické požadavky na zadržování kapalin.
Řazení produktů
Značky
Výpis produktů
Závodní motocyklové kapotáže - Aprilia RS 125 EXTREMA PŘEDNÍ BLATNÍK - A003009 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Aprilia RS 125 EXTREMA SEDADLO - A003008 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Aprilia RS 125 EXTREMA SPODNÍ DÍL - A003006 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Aprilia RS 125 EXTREMA VRCHNÍ DÍL - A003002 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Montáž a vrtání Rychloúpínáků je služba, při které vyvrtáme otvory a namontujeme rychloupínáky za vás. Tato služba zahrnuje všechny spojovací prvky, které potřebujete pro tuto...
Ovládací prvky výpisu
Zaostřeno na: RS 125 Extrema – podvozek Mk1 a čistota tratě
Model „Extrema“ představuje nejstarší generaci moderního modelu RS 125 a vyznačuje se jedinečným hranatým stylem karoserie, který jej odlišuje od pozdějších, zaoblenějších modelů „Replica“ (Mk2). Montáž je specifická pro komponenty podvozku Mk1.
1. Výběr materiálu a konstrukční priority:
| Typ materiálu | Hlavní výhoda | Konkrétní výhoda pro RS 125 Extrema Racing |
| GRP (sklolaminát) | Ideální poměr cena/trvanlivost. | Díky své vynikající tuhosti a snadné opravitelnosti je preferovaným materiálem pro juniorské závodní soutěže. Vysoce kvalitní GRP (jako ten, který nabízí Sebimoto) je vyztužen v místech upevnění. |
| Kevlar-uhlík (K-K) | Odolnost proti proražení a nárazu. | Strategicky aplikováno na spodní část kapotáže a namáhaná místa. Tím se zabrání roztržení kapotáže a úniku kapalin při pádu na bok, což zajišťuje bezpečnost a shodu s předpisy pro závodní dráhu. |
| CFRP (plně uhlíkové vlákno) | Nejnižší možná hmotnost. | K dispozici pro jezdce, kteří se snaží snížit hmotnost na minimum, aby splnili minimální požadavky soutěžní třídy, a nabízí nejvyšší úroveň tuhosti a prvotřídní povrchovou úpravu. |
2. Designové prvky a funkčnost na trati:
Kapotáže modelu Extrema zjednodušují ikonický styl motocyklu pro čistě funkční závodní použití.
-
Klíčový je prostor pro výfuk: Design spodního krytu je odborně tvarován tak, aby vyhovoval většímu profilu a specifickému vedení aftermarketových závodních expanzních komor (výkonných výfuků), které jsou nezbytné pro maximalizaci výkonu dvoutaktního motoru. Musí tvořit utěsněnou spodní část karoserie pro olej a chladicí kapalinu.
-
Charakteristická zadní část: Závodní sedadlo má jedinečný tvar, který se hodí k zadnímu pomocnému rámu Mk1. Eliminuje prostor pro spolujezdce a poskytuje lehkou skořepinu vybavenou závodní pěnovou podložkou s vysokou přilnavostí pro optimální polohu jezdce a přenos hmotnosti.
-
Aerodynamické zjednodušení: Horní kapotáž nahrazuje složitou a těžkou sestavu silničních světlometů hladkým, aerodynamickým nosním kuželem. To snižuje čelní odpor a výrazně snižuje hmotnost umístěnou vysoko a vpředu na motocyklu.
-
Servisovatelnost: Kapotáže jsou navrženy tak, aby minimalizovaly prostoje, a jsou vybaveny předem vyznačenými místy pro vrtání a rychloupínacími přístupovými body, které usnadňují rychlou výměnu trysky a údržbu, což je u dvoutaktních motorů běžná záležitost.
3. Sebimoto a The Classic Paddock:
Sebimoto a další specializovaní evropští výrobci aktivně podporují model Extrema, protože uznávají jeho trvalý význam v klasických a národních závodních sériích 125 ccm.
-
Zaručená kompatibilita: Je velmi důležité zakoupit sady označené speciálně pro modely Extrema/Mk1 (1992–1997), aby byla zajištěna bezproblémová montáž na jedinečný pomocný rám a nosník kapotáže této generace.
-
Ochrana dědictví: Speciální závodní kapotáže chrání stále vzácnější a cennější originální karoserii před nástrahami použití na závodní dráze.
Vybavení vašeho motocyklu Aprilia RS 125 Extrema vysoce kvalitní sadou závodních kapotáží je základním krokem k optimalizaci jeho legendárního výkonu dvoutaktního motoru pro úspěch na závodní dráze.
Chcete vyhledat dostupné závodní plexiskla (čirá nebo tónovaná) kompatibilní s závodním předním krytem Extrema?